陈震如何评价颜宇鹏( 三 )

混迹江湖多年、唯车与美妞最爱的“车坛老炮儿”也属于诙谐幽默轻松的车评人之一，受到不少网友的喜爱。

被所谓的车评把你坑到买到烂车是种怎样的感觉？看到楼上的答案，那么就来说说我的看法吧！
FSAE

首先这位陈震同学是依靠二环十三分钟出名的，本质上是一个飙车手，对赛车的设计制造过程恐怕了解并不多。

FSAE需要满足安全的竞争规则，所以在刹车性能、重心位置等要求上，很多的制造成本并不是很多农民可以创造的那种。同时，在生产后进行道路测试和优化，出现各种问题，更换零件也需要较高的成本。这和在街边的一家改装店买几件大批量生产的零件不一样。即使是在欧洲和美国的几百美元，建造一辆符合游戏规则的汽车也不是一个非常高的数字。同时,通过他所说的5000美元的发动机使用我们在本科时,在废弃的条件无法承受进一步的修改,因为当我们在2012年他没能完成这样的机器,那一年也成为球队的战绩最差的一年。
评价更具有讽刺意味的是，陈震的“善良”推荐商家的价格甚至比我们能买到的价格还要高。也许2010年前在我们国家,没有赛事当时摩托车发动机的价格非常低,但是现在你可以找到最便宜的方法或从欧洲和美国的国家购买,然后祈祷被海关拘留不给税。然而，从陈震的话来说，我们应该能够发现不同团队的问题。例如，在中国，几乎所有的团队都有很强的从众心理，盲目追求先进的产品。比如发动机校准标准不太好提到标准的牵引控制团队也不吃不喝不喝超过2万的MOTEC ECU，但实际上他们用起来的效果比2000元的Powercommander插件电脑没有什么不同。还有其他一些FSAE事件，如Drexler差速器， Ohlins减震器等，不仅昂贵，很多具有当前技术水平的团队，而且没有发挥出他们的潜力，可以使用更便宜的替代品。
总结，我们没有生产汽车的成本，但是我们仍然需要提高这个成本的效率。

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？ 38的节目比较专业也很敢说有些东西真的不能反驳因为很正确但有的感受太主观他自己也说他的测评就是主管才不要客观这样问题就来了主管的东西包含太多了：思想情怀感情.....每个人的主观感受不一样的你觉得电控织物座椅是首选同样价格他偏偏喜欢真皮手动......之所以很多人赞同38 是因为他的很多东西感染了你首当其冲就是“专业” （说到这我不得不说如果你觉得38讲的差速器改装一类的东西专业那你还真就没什么理由评价一个车评是不是专业.......这些东西太基础了 10个键盘车神有9个能给你讲一天）说了半天书本上已经写好的东西当然有道理当然能引起粉丝的共鸣他的粉丝在这样的心理引导下连38在视频里骂人都不觉得刺耳了....
说回陈震不论如何那天在微博痛骂38 这种行为真的印证了2环13郎本性我觉得不好可能是第二天缓过劲了也就不再提了而且就事论事动不动就要下场地对枪大有野蛮决战之意有点丢脸......但就评车这件事下面有人说充了点券之后陈震说辞都不一样了我要说一下要说充值也许有但陈震从没把黑的说成白的最多是说“这个动力......同级车水平吧毕竟这个价位.....一分钱一分货！”（类似的话很多）这要是再说说的不明确那真该治治脑子了。